親愛的鐵道貴賓們：

        感謝您上網與我們有緣相聚，鐵道觀光協會在全體志工的努力下，自87年起先後規劃出「南北迴線」

、「宜蘭線」、「縱貫線」、「阿里山線」等四條定期火車旅遊路線，並開發「火車＋小巴•四人成行深

度旅遊」及「火車＋酒店•自由行」等多元化配套；而自90年2月《花蓮觀光列車》的啟動，隨後9月《知

本溫泉公主號》，乃至《墾丁之星號》豪華商務客車的開航，鐵道觀光協會都扮演了積極推動的角色。由

於這些鐵道軟硬體品質的大幅提昇，更能夠將台灣亙古不變的靈山秀水囊括其中，讓我們得以共同向大地

移光借影，勾勒青山斜陽和銀波夜空的美麗圖畫，並釋放水波與樂音齊舞，椰影共彩霞一色的律動。寄望

您的火車之旅能沿途投遞對這塊土地的相思，並將山水綠野的靈氣，貯存入您生命中的信箱！

                                                                                                                                                           理事長 陳美雪

【協會的任務】

．結合熱愛鐵道人士，推動鐵道旅行風尚。

．提供鐵道觀光專業資訊，開發鐵道旅遊資源。

．研發嶄新鐵道文化知性之旅。

．增進會員國內外鐵道相關知識雙向交流，提昇會員休閒品質。

．其他符合本會宗旨之事項。

【協會的理想】

　　搭火車旅遊，無論是舒適性、活動性和時間掌握性，均遠比遊覽車來的高，而台灣環島鐵路網的完

成，讓全省鐵道連成一線，更增加了鐵道旅遊的新契機。協會所設計之行程，與一般以火車作為單純的交

通工具，或是遊覽車所招攬的旅遊團，在產品定位上有極大的差異。概協會所有行程均以火車為主，當地

轉乘觀光遊覽巴士為輔，特別是在列車上即安排解說員作沿線的介紹，讓民眾對鐵路以及行經地區有更深

度寓教於樂的瞭解，不會錯過鐵道週邊的秀麗風景，當然遊覽車上和旅遊景點專業的觀光導覽，更是不可

或缺，為“感性旅遊”加分。

　　今後協會在旅遊景點的挑選上將更去蕪存菁，讓民眾有充裕的時間駐足並聆聽各地解說員的深入導

覽，避免任意停靠購物站或強迫購物陋習，且行程安排可依客人需要及當地之特有歷史、人文、自然生

態、節慶等活動作適時調整，均為重點目標。而設計適合銀髮族的敬老行程，鼓勵國人把錢花在台灣，回

饋給我們自己的這一塊珍土，更是協會堅持的一份理想。

【環島鐵路聯營中心】

源起

環島鐵路旅遊聯營中心源起於民國八十一年十二月十二日李總統登輝先生搭乘台灣鐵路環島一週，於同月十六日台北火車站下車時指示陳世芳局長，鐵路旅遊是一項舒適性的旅遊活動，沿途風景秀麗田園阡陌，絡繹於城鄉之間的鐵道，更有其於文化之美，應趕緊規劃環島鐵路之旅，完成旅遊規劃，使民眾也能享受鐵路旅遊的樂趣。 

招商

    八十二年二月鐵路局成立環島鐵路旅遊推廣小組研發鐵路旅遊計畫，三月向台北市旅行業商業同業公會邀請完成臨時編組，敬邀國內旅遊菁英共襄盛舉，五月舉辦鐵路旅遊說明會共計七十七家旅行社參加，六月組成環島鐵路旅遊聯營中心二十四家旅行社完成任務編組，又於七月確認共計繳交保證金之旅行社為十九家旅行社，九月中旬完成鐵路旅遊路線踏勘。 

首航

    營運機構完成任務編組後正式定名為『環島鐵路旅遊聯營中心』並於選擇於李總統登輝先生搭乘鐵路旅遊一週年的八十二年十二月十二日完成花蓮二日遊首航由當時的業務組組長擔任首航的領隊，首航旅客共計四十四名，搭乘自強號1061到達花蓮後接收阿美族小姐熱情的獻花，完成愉快的旅遊活動。 

八十三年

完成阿里山線二日遊規劃，由台鐵與聯營中心結合林務局之阿里山號火車完成有時以來的營運合作，使旅客更便利的完成旅遊的安排，過去旅客要搭鐵路旅遊道阿里山困難重重，需先向鐵路局訂票、再向林務局訂票、然後再向阿里山的旅館訂房，相當的不方便，有了這項突破，旅客便利多了。 

八十四年

    完成南迴鐵路之旅三日遊，一日住宿知本一日住宿墾丁，破解了公路旅遊無法達成的遊程設計，依此藍圖延伸成為環島五日遊的規劃，第一日日月潭、第二日住墾丁、第三日住知本、第四日住花蓮，完成了以李總統先生環島霧日遊的模式，堪稱總統級的鐵路旅遊。

八十五年

    本年鐵路旅遊已臻至成熟性，本年度規劃之旅遊路線最多計有回到未來為主題的集集線火車之旅住宿東埔溫泉與布農族原住民唱歌跳舞，還有花東三日遊以東部海岸及花東縱谷為主軸完成了山海戀假期、此外又研發了台南二日遊品嘗台南的蓮花大餐、走馬瀬農場風光等等。

 八十六年

    八十五年籌劃的埔里產業觀光於八十六年興起喧起一片埔里風，聯營中心的中部旅遊亦規劃完成埔里產業觀光遊程及日月潭之旅的套裝產品。鐵路局規劃環島周遊券，以使用十五日內完成環島旅遊的方式票面結構打八五折的折扣。

 八十七年

    鐵路支線內灣線旅遊於五月完成首航，平溪線葉列為發展旅遊的路線之一，環島五日遊由於民眾反映時間太長，修改為環島三日遊。本年又以宜蘭為發展重點，完成了棲藍山明池二日游、太平山二日遊。

 八十八年

    預計發展較高級的載具車廂，由於鐵路局經費有限，又無於算可購買新車廂，以老舊的客廳車(古董車)來安排較知性、感性的遊程，於母親節推出太魯閣國家公園之旅，又於六月二日完成觀光列車首航10500型改造型新車廂試運轉完成後首航花蓮、台東、環島一共分為九個梯次試辦完成。921集集大地震舉國哀悼，全面救災。

 八十九年

    2000年鐵路局黃德治局長受全體業者請託同意花蓮彩繪觀光列車於二月一日每日定時定列開往花蓮，創造觀光產業新的里程碑，聯營中心於三月一日起與花蓮觀光協會聯合營運觀光列車。八月二十三日溫泉公主公益首航遊台北開往知本與花蓮觀光列車連掛方式至花蓮後摘除經濟艙繼續前往知本。

 九十年

三月完成環島鐵路南部聯營中心之編組，第一任會長為林森木，首航路線為南迴鐵路知本二日遊。十月二十一日籌備五個月的墾丁之星在交通部長葉菊蘭、鐵路局黃德治局長及屏東縣長蘇嘉全、觀光局張學勞局長、聯營中心執行長田治成共同主持下公益首航開通，從此每天均可搭乘墾丁之星觀光列車前往南台灣地區旅遊，首航效果良好，本項OEM業務遊易遊網旅行社游金章總經理取得，山富旅行社隨後加入OEM營運。車上服務人員以南台灣水姑娘就業輔導方式成軍。聯營中心完成三十大旅行社之編組，為國內有史以來最堅強的聯營編組。觀光局舉辦八卦山活動鷹揚八卦賞鳥之旅，聯營中心舉辦鐵路旅遊觀光大使活動，邀請港星梁詠琪 GIGI小姐但任鐵路旅遊觀光大使，陪旅客至彰化八卦山一遊。

 九十一年

    為配合政府推廣全民挑戰2008觀光倍增計畫，推動國際化旅遊服務中心，全國第一個由旅行業組成的鐵路旅遊聯合服務中心於八月八日由鐵路局黃德治局長、觀光局蘇成田代局長、台北市旅行業公會姚大光副理事長共同主持啟用揭幕儀式。聯合旅遊服務中心本來就是黃德治局長的點子，避免旅客找不到觀光列車服務的窗口，另一方面有可以精簡鐵路局的人事做好服務工作以及增加營收何樂不為，聯合旅遊服務中心OEM為易遊網旅行社、春天旅行社必須備有英日語國際解說員，現場共有六位服務人員，提供電腦諮詢服務、茶水供應、旅遊指南諮詢、代訂交通、旅館、餐飲、遊程安排…等。 

【九十二年工作重點】

         01.    彩繪墾丁之星觀光列車。

         02.    彩繪溫泉公主觀光列車。

         03.    觀光倍增計畫-完成高雄聯合旅遊服務中心設置。

         04.    結合觀光局所舉辦的寶島巴士五大路線旅遊。

         05.    觀光倍增計畫-完成台中聯合旅遊服務中心設置。

         06.     宜蘭彩繪觀光列車籌備。由台中→至宜蘭。

         07.    完成國民旅遊卡之服務整備。

         08.    觀光倍增計畫-完成新竹聯合旅遊服務中心設置。

         09.    觀光倍增計畫-完成板橋聯合旅遊服務中心設置。

         10.   觀光倍增計畫-完成花蓮聯合旅遊服務中心設置。

         11.   觀光倍增計畫-完成台東聯合旅遊服務中心設置。

         12.   觀光倍增計畫-完成嘉義聯合旅遊服務中心設置。

         13.   觀光倍增計畫-完成台南聯合旅遊服務中心設置。

         14.   蘭陽彩繪列車延伸至花蓮。(台中→宜蘭→花蓮)。

         15.   完成第一個鐵路陶瓷便當的研發及銷售。

         16.   完成奮起湖便當製作設計與發售。

         17.   協助催生背斜式車廂之採購。(新一代觀光列車)

         18.   設計研發鐵路旅遊觀光護照。

         19.   成立訓練研發組，配合大專院校建教合作長期培養旅遊業服務人才。

         20.   成立聯合整合行銷部門，結合科技美術、廣告代言、宣傳、策略聯盟之整合。

         21.   完成三條支線旅遊護照。

         22.   完成電子錢包B TO B之管理系統。

         23.    平均每季辦理大型活動一次以上。